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6286円

インナーサイレンサー スーパーサウンドエボリューション フランジサイレンサー マフラー パーツ 排気系 マフラー 排気系パーツ 送料無料 車用

グラスウールの採用により、消音効果・音質ともにアップし重低音はしっかり残す。サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、 シューシューと抜けるような違和音が気になってしまいます。スーパーサウンドエボリューションは、 「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。装着していることに気付かれない。通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかし外付けタイプはマフラーの外観を損ねてしまうため、インナーサイレンサー=スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ(ジョイントにかませる)を採用しました。車に興味がある方であれば、車のパーツである外装パーツで、面白い商品をラインナップ!
(アルファード・ voxy・ヴォクシー ・エスティマ・クラウン・ハイエース・ハリアー・プリウス・エルグランド ・subaru・スズキ・エブリー・ワゴンR・オデッセイ ・ステップワゴン・レクサス などに♪)[マフラーメーカー]
HKS、アペックス、柿本、フジツボ、トラスト、ブリッツ、5次元、RSR、TRD、サクソン、ガナドール、タナベ、JIC など


インナーサイレンサー フランジサイレンサー

掲載の詳細は、お気軽にお問い合わせ下さい。こちらから♪






※画像をクリックすると拡大表示されます。


爆音好きな方にはお勧めできません。

スーパーサウンドエボリューション

サイレンサーを付けている事に気付かれない。

通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかしこれはマフラーの外観を損ねてしまうため、インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ(ジョイントにかませる)を採用しました。
心地よい重低音を残す。

サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、シューシューと抜けるような違和音が気になってしまいます。インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションは、「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。
マスター菅沼のここがススメ!
スーパーサウンドエボリューション


■スーパーサウンドエボリューション
について
■対比表
■装着手順 ■商品サイズバリエーション
■対応する車

お客様からのメール

SFC IT紙芝居


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■対比表■
スーパーサウンド
エボリューション
項目 もっと消音サイレンサー
フランジタイプの為、多種の車種に適合する。 適合性 テールタイプの真円インナーサイレンサーしか取り付けられない。
8.610円(税込) 価格面 8.610円(税込)
3dBから6dB 消音性 4dBから8dB
フランジに入れる為、テールから見えない。 外観 テールタイプの為、インナーサイレンサーが見える。
2万キロ走行で変化なし
(車種・使用法に因って異なります。)
耐久性 現在走行試験中(スーパーサウンドエボリューションと材質同一)
・車両の下に入り込み、ボルト・ナットをはずし、製品を入れる。(作業時間15分)
・プロショップにて、取り付けをお薦めします。
作業性 ・インナーサイレンサーをはずし、ワンタッチ装着。
・(作業時間5分)自分で取り付けが出来ます。

新商品情報

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■装着手順■

1.車両をリフトアップしてください。

2.触媒後方フランジ又は、分割式のスポーツマフラー接続フランジのボルト・ナットをはずして下さい。 スパーサウンドEV図

3.当部品本体と付属のガスケット2枚を、マフラー側のフランジとフランジの間にセットし、ボルト、ナットを締めつけて下さい。(I、III、TB、VI、VII、X、 3825、5025、5038、5425、 5432、 5438、6025、6038、6532、7043、7643、MG、MT、SN、ST、S2000、4P85)

※付属ナット締めつけトルク T=43〜55N・m (4.4〜5.6kgf・m)

タイプI、II、III、TB、VI、VII、IX、X、3825、5438、4P85 はウール付きパイプをエンジン方向に取り付けて下さい。
タイプ5025、5038、 5425、5432、6025、6038、6532、7043、7643、SN、ST、S2000は、ウール付きパイプをテール方向に取り付けて下さい。

タイプVII・タイプ3825には、グラスウールが両側に付いています。基本的には、長いグラスウールをエンジン方向に向けた方が消音効果はあります。 マフラーに干渉して取り付け出来ない場合には、短いグラスウールをエンジン方向に向けてください。

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【商品サイズバリエーション】
タイプ 対応 パイプ径 ボルト間
ピッチ
ガスケット
TYPE 1 NA2.5L以下とTB1.6L以下対応 φ50.8〜
φ60.5
81〜107 付属品
使用
TYPE 2 NEWエスティマ、アルファード、ハリアー、アルテッツァ、オーパ2.0L球面ガスケット対応 φ50.8〜
φ70
純正品
使用
TYPE 3 NA2.5L以上とTB1.6L以上対応 φ60.5〜
φ70
88.5〜107 付属品
使用
TYPE TB パイプ径74.7mmから85mm専用
(NA2.5L以上とTB2.0L以上対応)
φ74.7〜
φ85
105〜110 付属品
使用
TYPE 4 ホンダ球面小ガスケット対応/
ライフ、フィット、ストリーム、モビリオ
φ50.8〜
φ70
純正品
使用
TYPE 5 ホンダ球面大ガスケット対応/ステップワゴン、オデッセイ、S-MX等の触媒後方フランジタイプ φ50.8〜
φ70
純正品
使用
TYPE 6 ホンダ三角フランジ対応 ガナドール G01ガスケット対応/RA系オデッセイ、シビック触媒後方フランジタイプ、インスパイア φ50.8〜
φ70
PCD86 付属品
使用
TYPE 7 軽四輪中間フランジ/ワゴンR系の触媒後方フランジタイプ φ42.7〜
φ50.8
70〜90 付属品
使用
TYPE 8 ヴィッツ1.0L球面ガスケット対応 φ45〜
φ70
純正品
使用
TYPE 9 ファンカーゴ、bB、ヴィッツ(1.3L、1.5L/2WD対応) φ45〜
φ70
純正品
使用
TYPE 10 ファンカーゴ、bB、ヴィッツ/4WD対応 φ45〜
φ70
81〜107 付属品
使用
TYPE 3825 リングガスケット対応/
マーチ・キューブ(リアマフラー用)
φ38 70〜107 付属品
使用
TYPE 5025 パイプ径50.8mm専用
(NA2.5L以下とTB1.6L以下対応)
φ50.8 81〜107 付属品
使用
TYPE 5038 パイプ径50.8mm専用
(NA2.5L以上とTB1.6L以上対応)
φ50.8 81〜107 付属品
使用
TYPE 5425 パイプ径54mm専用
(NA2.5L以下とTB1.6L以下対応)
φ54 81〜107 付属品
使用
TYPE 5432 パイプ径54mm専用
(NA2.5L以上とTB1.6L以上対応)
φ54 81〜107 付属品
使用
TYPE 5438 ノア・ヴォクシー(AZR6#)イプサム(ACM2#)リアマフラー用/パイプ径60.5mm専用 φ60.5 81〜107 付属品
使用
TYPE 6025 パイプ径60.5mm専用
(NA2.5L以下とTB1.6L以下対応)
φ60.5 81〜107 付属品
使用
TYPE 6038 パイプ径60.5mm専用
(NA2.5L以上とTB1.6L以上対応)
φ60.5 81〜107 付属品
使用
TYPE 6532 パイプ径65mm専用 φ65 81〜107 付属品
使用
TYPE 7043 パイプ径70mm専用 φ70 95〜107 付属品
使用
TYPE 7643 パイプ径76.3mm専用 φ76.3 95〜107 付属品
使用
TYPE MG シャリオグランディス・グランディス・レグナムのリアマフラー用 φ50.8〜
φ60
変形3ヶ穴 付属品
使用
TYPE MT レグナムVR-4、ランサーエボリューションのリアマフラー用(TB車専用) φ60.5〜
φ70
変形3ヶ穴 付属品
使用
TYPE SN レガシィ・B4・フォレスターのNA車専用
又はフランジからパイプの曲げが近い(30mm以上)のマフラー
※NA2.5L以下とTB1.6L以下対応
STIは、不可
φ50.8〜
φ60.5
81〜107 付属品
使用
TYPE ST レガシィ・B4・フォレスターのターボ車専用
STIは、タイプ1をオススメします
φ60.5〜
φ70
95〜107 付属品
使用
TYPE S2000 ホンダS2000 触媒直後フランジに対応 φ60.5〜
φ70
変形3ヶ穴 付属品
使用
TYPE 4P70 4箇所穴フランジに対応 横80mm縦50mmピッチに対応 ガナドール G35ガスケット対応 φ60.5〜
φ70
対角ピッチ94mm 付属品
使用
TYPE 4P85 4箇所穴フランジに対応 上下80mm φ74.7〜
φ85
対角ピッチ113mm 付属品
使用 タイプ7とタイプ3825とタイプ5438に付属されているリングガスケットは、純正フロントパイプのフランジからパイプが突起している場合に、突起部に差し込んで使用してください。

※ 印の付いているタイプは、純正球面ガスケットに対応しているスポーツマフラーのみです。

※純正球面ガスケットを装着したスポーツマフラーは、
こんな感じです。


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見えないサイレンサー!フランジタイプのインナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションの登場です。グラスウールの採用により、従来品よりも重低音をほど良く残し、こもり音を低減し、消音効果・音質、ともにアップ。チューニング車、スポーツ車、ワゴン車、軽カーにも対応。フランジサイレンサーの為、スポーツマフラーであれば、砲弾マフラー、オーバルマフラー、デュアルマフラー、スクエアマフラーに関係なく、取り付けが出来ます。純正マフラー(ノーマルマフラー)にも取り付けが可能。特殊な球面ガスケットのエスティマ、ステップワゴン、ヴィッツ、ライフにも対応。ボルト・ナット・ガスケット付き。HKS、アペックス、柿本(カキモト)、フジツボ(藤壺)、トラスト、ブリッツ、5次元(5ZIGEN)、RSR、TRD、サクソン、ガナドール、タナベ等の社外のマフラーに対応。


TOYOTA
アイシス、アリスト、アルテッツァ、アルファード、イスト、イプサム、ウィッシュ、ヴィッツ、ヴェロッサ、ヴォクシー(ボクシー)、エスティマ、ルシーダ、エミーナ、オーパ、ガイヤ、カムリグランシアワゴン、カリーナ、カルディナ、カレン、カロ ーラ、スパシオ、スプリンター、フィールダー、カローラワゴン、クラウン、グランビア、グランドハイエース、クルーガー 、サクシードワゴン、シエンタ、スープラ、スターレット、セリカ、セルシオ、ソアラ、ノア、レジアス、ハイラックスサーフ、ハリアー、パッソ、ファンカーゴ、ポルテ、マーク2、チェイサー、 クレスタ、ランドクルーザー、プラド、bB、MR2、MR-S、RAV4
NISSAN
アベニール、ウイングロード、エクストレイル、エルグランド、キューブ、シーマ、シルビア、スカイライン、ステージア、セドリック、グロリア、セフィーロ、セレナ、ティーノ、ティアナ、テラノ、フーガ、フェアレディZ、プリメーラ、プレサージュ、マーチ、ムラーノ、モコ、ラルゴ、ローレル、180SX
HONDA
アコード、インスパイヤ、アコードワゴン、アスコット、インテグラ、エディックス、エリシオン、オデッセイ、オルティア、キャパ、シティ、シビック、ステップワゴン、ストリーム、トルネオ、バモス、ビート、ビガー、フィット、プ レリュード、モビリオ、ライフ、ラグレイト、CR-V、CR-X、HR-V、NSX、S2000、S-MX
MAZDA
アクセラ、アテンザ、カペラワゴン、デミオ、ファミリア、ロードスター、AZ-1、AZ-1ワゴン、MPV、RX-7
SUBARU
インプレッサ、ヴィヴィオ、フォレスター、プレオ、レガシィ、レガシィツーリングワゴン
MITSUBISHI
ギャラン、グランディス、シャリオグランディス、チャレンジャー、ディオン、デリカ、スペースギア、トッポBJ 、パジェロ、パジェロミニ、パジェロJr、ランサー、セディアワゴン、リベロ、レグナム、eKワゴン、FTO、 GTO
SUZUKI
アルト、エスクード、カプチーノ、ジムニー、ラパン、ワゴンR、MRワゴン
DAIHATSU
コペン、テリオス、ミラ、ムーヴ

注意

■ご購入前に■
すべての社外マフラーが当製品によって保安基準の範囲内の音量になるとは限りません。

お客様の声

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今回GRS18系3Lクラウンへ中間からストレートワンオフ製作し全体的に排気音が大きく乗るのが苦になるものでした。最終的に中間純正、リアワンオフになったのですが2000回転付近での車内への排気音のこもりがあまりにも酷く耳への影響なのか体調不良となる状態でした。フランジサイレンサーの存在を知り色々調べた結果こちらの商品がなかなか良い仕事をしてくれるとの評判でした。価格がちょっとするので悩みましたがただ単に評判の良いか悪いか分からない安い物を購入するよりかはと思い購入に踏み切りました。商品自体は思ったより小さく取付自体は5分程で済むので何方でも気軽に出来ると思います。しかし取付の際、センターを出すのに苦労しましたので取付の際もう少しセンターの出し易さがあると良いと個人的には感じました。取付後ですが評判通りとても静かで車内への排気音の不快な音は殆ど無くなり詰め物と一緒ですのでトルクも増し燃費も上がりました。車外での排気音は落ち着きましたが音量も程よく出ており上品な感じに仕上がり正直この様な物でここまで変わるとはとビックリしております。今回購入して正解だったと感じとても満足しております。
球面タイプのフランジサイレンサーは、ほとんど出回ってなく、こちらの商品にたどり着きました。 ホンダのヴェゼルに取付。 無限マフラーを1年ほど使用してましたが消音効果が下がり、前から気になっていたノブレッセの4本出しマフラーを購入、 交換して最初は超静かでしたが、気が付けば無限マフラー以上の音量に、住宅街に響き渡るようになりました。 マフラー交換も考えましたが、見た目と高回転フィーリングが良かったので悩んでました。 屋内のガレージでの作業でしたので、取付をして、屋内にて、すぐに消音の確認ができました。 ゼロ発進のトルクアップ、DCTの変速も滑らかに、 オーディオも良く聞こえるようになりました。 もう少し中低回転の音量が下がればパーフェクトでした。 装着して3ヶ月ほど経過しました、 かなり消音効果が下がりましたが、装着してないよりは良いかな?レベルになっています。 追加でサイレンサーを購入しようと思うくらいです。 (購入します)
こんにちは。早速取り付けてみました。(インナーサイレンサー7) 取り付け車両:keiワークス(スズスポチューン、排気系はフロント、リヤともにSPXシリーズに交換しています)です。 フロントマフラーが2分割になっているため、その途中に入れてみました。パイプ径は50.8です。 感想:取り付けてすぐは、んん、少ーし音が小さくなった?ちょっと走ってみると、室内へのこもり音がかなり無くなっていました。そして、2,3日様子をみると、音が少しマイルドになっています。荒々しさが少し無くなったという感じになりました。パワー的には減少したというイメージは今のところ全くありません。欲を言えばもう少し音量を下げたかったというのが本音です。ご相談すれば良かったですかね。他の方の意見を後になってみてみるとマフラーを変えている方の場合、サイレンサーを軽用ではなく、もう少し太めのサイレンサーにしているとのこと。失敗しました!交換は出来ないですし!もう一つ入れるにしても値段は少し高めなので、また機会があればご相談します。でも、とても、効果のある良い製品だということがわかりました。ありがとうございました。
平成21年式ホンダインサイトにシルクブレイズのダブルオーバルスポーツマフラー(中古で購入)を1年前に装着しましたが(思っていた以上に低音が響きました)、装着時から家族にうるさいとクレームがありました。また、今年の4月に車検をディーラーで受けたところ、騒音規制にぎりぎり(上限の96db)パスでした。自分でも少し音量を下げたいと思い、ネットで方策を探っていたところ、SFC社のスーパーサウンドエボリューション フランジサイレンサーを見つけました。ネットでの評判も上々なので取り付けを考えましたが、インサイトが適応車種になっていませんでした。SFC社に何度も(迅速・丁寧な対応でした)に問い合わせをした後で購入しました。ディーラーで取り付けしましたが、メカニックの方は「正直あまり変わりませんね。」でしたが、エンジン始動時から消音効果が分かるほどでした。少なくとも2~3割ほど音量が小さくなったと感じました。(感じ方なので個人差があると思います)これなら次回の車検でも余裕でパスできると思います。この製品を取り付けてからは家族からのクレームもなくなりました。インサイトにはお勧めです。

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